مجموعة موانئ دبي العالمية و”موانئ” تدشنان محطة متطورة بقيمة 3 مليارات ريال في جدة

كشفت مجموعة موانئ دبي العالمية “DPDDERS” والسلطة العامة للموانئ (الموانئ) عن محطة الحاويات الجنوبية الجديدة والمتقدمة في ميناء جدة الإسلامي ، الذي يمثل علامة فارقة في برنامج التوسع والتطوير الذي تم تنفيذه من موانئ دبي العالمية مع استثمار من 3 مليار ريال ريال (800 مليون دولار أمريكي) المركز التجاري.

حول هذا المشروع ، الذي استغرق ثلاث سنوات ، محطة الحاويات الجنوبية إلى واحدة من أكثر محطات الحاويات تقدماً واستدامة في المنطقة ، مع زيادة القدرة الاستيعابية بأكثر من 1.8 مليون حاوية قياسية إلى 4 ملايين صورة نمطية. يمهد هذا التوسع الطريق نحو تحقيق قدرة مستقبلية تبلغ 5 ملايين صورة نمطية ، مع نشر معدات معالجة السفن الإضافية وفقًا لنمو الطلب.

منذ جدة ، في عام 1999 ، أصبحت أول محطة خارجية لمجموعة موانئ دبي “DBDDD” خارج الإمارات ، وهي تلعب دورًا محوريًا في دعم التجارة الإقليمية. يؤكد التوسع الأخير ، الذي يتم تنفيذه بموجب اتفاقية البناء والتشغيل والنقل البالغة من العمر 30 عامًا ، على موقف جدة كبوابة تجارية استراتيجية ، ويدعم أهداف الرؤية السعودية 2030 في تعزيز التنويع التجاري والاقتصادي.

أقيم حفل رسمي بمناسبة الافتتاح ، بحضور وزير النقل والخدمات اللوجستية ، رئيس مجلس إدارة السلطة العامة للموانئ ، المملكة العربية السعودية ، م. صالح بن ناصر آل جاسر ؛ سلطان أحمد بن سليم ، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لمجموعة بورتس دبي “DP and Reel” ؛ وعبد الله بن داميثان ، الرئيس التنفيذي والمدير العام “DB World” ، دول مجلس التعاون الخليجي ؛ كبار الممثلين الآخرين لمجموعة موانئ دبي ، الموانئ ، والوكالات الحكومية ، وكذلك العملاء الرئيسيين.

“يمثل اليوم علامة فارقة في استثماراتنا الاستراتيجية طويلة المدى في ميناء جدة الإسلامي. يعكس هذا التوسع تراثنا البالغ 25 عامًا في جدة ، ويعزز التزامنا بدفع نمو التجارة في المنطقة. من خلال هذه المحطة المتقدمة ، نعمل على تحسين الكفاءة وتعزيز مرونة سلاسل الإمداد وتوفير فرص تجارية جديدة للملكية والخارج.

تحسين الكفاءة التشغيلية

يتضمن تطوير المحطة إدراج أنظمة الأتمتة والرقمنة المتقدمة لتحسين الكفاءة التشغيلية. ستقلل الأنظمة الذكية بشكل كبير من وقت معاملات البوابة ، من ثانيتين إلى 10 ثوانٍ فقط ، مع دعم تتبع البضائع بناءً على إنترنت الأشياء والمخزون التلقائي الذي تم تحديده في المخزون لتسجيل دقيق للبضائع.

بالإضافة إلى ذلك ، تم تقديم الرافعات التلقائية التي تعمل بالكهرباء ، وأسطول رافعات الجسر من 14 إلى 17 بحلول نهاية عام 2025 ، إلى 22 مع توسع المحطة إلى 5 ملايين صورة نمطية. استجابةً للطلب المتزايد على السلع القابلة للدماء مثل الغذاء والأدوية ، تم توسيع قدرة المحطة على امتصاص الحاويات المبردة من 1200 إلى 2340 حاوية ، مما يضمن الظروف المثالية للشحنات الحساسة لدرجة الحرارة. تقوم DPDDRDD أيضًا بتطوير منشأة حديثة ومتقدمة لفحص ما يصل إلى 75 حاوية مبردة في نفس الوقت ، وهو الأكبر من نوعه في المملكة. يمتد رصيف المحطة بطول إجمالي يبلغ 2،150 مترًا ، بما في ذلك رصيف مياه عميق من 18 لتر ، مما يسمح بإقامة ما يصل إلى خمس سفن حاويات ضخمة في نفس الوقت.

استراتيجية الاستدامة العالمية
في تنفيذ استراتيجية الاستدامة العالمية لمجموعة موانئ دبي العالمية ، تعتمد محطة الحاويات الجنوبية سلسلة من المبادرات لتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 50 ٪ خلال السنوات الخمس المقبلة.

تشمل هذه المبادرات تحويل المربعات والشاحنات للعمل مع الطاقة الكهربائية ، وتركيب الألواح الشمسية ، واستكشاف حلول مبتكرة مثل منصات الطاقة الشمسية العائمة ، بالإضافة إلى تطبيق معايير المباني الخضراء وأنظمة إعادة تدوير المياه. من المتوقع أن تساهم هذه الجهود بشكل كبير في تقليل الانبعاثات وتحسين جودة الهواء ، وتكريس موقف محطة “DB World” كنموذج رائد لعمليات الموانئ المستدامة.

بالإضافة إلى المحطة ، تستثمر مجموعة DP World Ports “DPDDRED” في تطوير مجمع Jeddah Logistics بمساحة 415000 متر مربع. إنها أكبر منشأة متكاملة من نوعها في المملكة ، والتي ستوفر خدمات متقدمة للتخزين والتوزيع والشحن ، مما يعزز موقف جدة كمركز رئيسي يربط طرق التجارة بين آسيا وأفريقيا وأوروبا. من خلال الاندماج مع المحطة ، سيؤدي مجمع Jeddah اللوجستي إلى تبسيط نقل البضائع وزيادة كفاءتها ، ومن المقرر إكماله في الربع الثاني من عام 2026.