اتفاقية لإنشاء ميناءين للحاويات متعددَي الأغراض على بحر العرب

شهد سمو الشيخ محمد بن حمد بن محمد الشرقي، ولي عهد الفجيرة، توقيع اتفاقية بين موانئ دبي العالمية وهيئة موانئ الفجيرة، لإنشاء ميناءين للحاويات متعددي الأغراض، بحضور رئيس مجلس إدارة مجموعة موانئ دبي العالمية، عيسى كاظم، ومدير ميناء الفجيرة موسى مراد، بموجب امتياز مدته 50 عاماً، هما «ميناء حاويات الرقيلات» وميناء الفجيرة. “ميناء دبا الفجيرة.”

وأكد سموه أن «الاتفاقية المبدئية بين هيئة موانئ الفجيرة ومجموعة موانئ دبي العالمية تمثل خطوة استراتيجية تجسد رؤية صاحب السمو الشيخ حمد بن محمد الشرقي، عضو المجلس الأعلى حاكم الفجيرة، في ترسيخ مكانة الإمارة كمركز بحري ولوجستي عالمي»، مشيراً إلى أن «المشروع يشكل إضافة نوعية للبنية التحتية الاقتصادية في الفجيرة، ويعزز قدرتها على جذب الاستثمارات النوعية، ورفع كفاءة الإمداد». سلاسل، وخلق فرص عمل جديدة، بما يدعم أهداف التنمية المستدامة. ويعزز تنافسية دولة الإمارات كمركز رئيسي للتجارة العالمية، ويواكب تطلعاتها للمستقبل».

ويمثل تطوير المحطتين مشروعاً استراتيجياً يعزز المرونة اللوجستية في دولة الإمارات، ويفتح الطريق أمام خيارات أوسع، وقدرات أعلى، واتصال أفضل عبر طرق التجارة الإقليمية والعالمية.

وسينشئ المشروع بوابة تجارية جديدة في المياه العميقة لإمارة الفجيرة، قادرة على استيعاب أحدث جيل من سفن الحاويات العملاقة.

وتم تصميم ميناء الرجيلات لاستيعاب ما يصل إلى 2.5 مليون حاوية نمطية سنوياً، إلى جانب 1.7 مليون طن من البضائع العامة، و190 ألف وحدة مكافئة للسيارة، في حين سيضيف ميناء دبا ما يصل إلى 3.6 مليون طن من سعة البضائع العامة السنوية.

وتعتزم مجموعة موانئ دبي العالمية وهيئة موانئ الفجيرة دمج كل ميناء بمنطقة لوجستية خاصة به، مما سيشكل نظاماً متكاملاً للخدمات التجارية واللوجستية على بحر العرب للدولة.

ويعزز هذا المشروع دور الفجيرة المتنامي كمركز بحري عالمي استناداً إلى موقعها المتميز على بحر العرب ووصولها المباشر إلى أهم الخطوط الملاحية العالمية، حيث تبرز الفجيرة كمركز رائد للخدمات البحرية، إذ ستسهم المحطتان الجديدتان في زيادة الاستثمارات وفرص العمل، فضلاً عن تعزيز النمو الاقتصادي للإمارة على المدى الطويل.

وعندما يتم تشغيل المحطتين، سترتفع القدرة الإجمالية لمناولة الحاويات لمجموعة موانئ دبي العالمية في الإمارات العربية المتحدة من 19.4 مليون حاوية نمطية إلى حوالي 22 مليون حاوية نمطية، مع توسيع نطاق مناولة البضائع العامة وسفن الدحرجة بشكل كبير.

وسيتم ربط المحطتين الجديدتين بجبل علي من خلال الشبكة اللوجستية الداخلية لمجموعة موانئ دبي العالمية، وسيتم دمجهما مع المنطقة الحرة لجبل علي (جافزا)، مما يوسع نطاق سلسلة التوريد المتكاملة لموانئ دبي العالمية في دولة الإمارات، ويتيح للعملاء نقل البضائع بكفاءة أكبر بين الموانئ والمراكز اللوجستية والأسواق النهائية.

وسيتم تنفيذ المشروع على مراحل، فيما من المتوقع أن تستغرق أعمال البناء ما بين 24 و30 شهراً من بداية العمل.

وقال الشيخ صالح بن محمد الشرقي، رئيس دائرة الصناعة والاقتصاد في الفجيرة ورئيس هيئة موانئ الفجيرة: «نتطلع إلى العمل مع (دي بي العالمية) لإنجاز مشروع يسهم في مضاعفة نمو قطاعي التجارة والخدمات اللوجستية، واقتصاد الإمارات بشكل عام، ويعتبر هذا المشروع التطويري الجديد أحد أهم البوابات البحرية في الإمارات وفي الفجيرة بشكل خاص، حيث سيعمل ميناءا (الرجيلات) و(دبا) المساهمة في توفير قدرات تشغيلية عالمية المستوى، وتوسيع القدرات، وجذب استثمارات جديدة إلى الفجيرة.

من جانبه، قال عيسى كاظم، رئيس مجلس إدارة مجموعة موانئ دبي العالمية (موانئ دبي العالمية): «إن المكانة الفريدة التي تتمتع بها دولة الإمارات على الساحة الدولية هي الأساس المتين الذي انطلقت منه المجموعة في رحلتها الناجحة منذ أكثر من أربعة عقود، كما يعكس الاستثمار الجديد ثقة المجموعة بالمستقبل الواعد الذي تعزز فيه دولة الإمارات دورها كأحد أهم المراكز التجارية واللوجستية في العالم».

وأضاف: «امتداداً للمزايا الكبيرة التي يتمتع بها ميناء جبل علي بين أهم وأكبر موانئ الحاويات في العالم، يأتي هذا المشروع ليؤكد التزامنا بتعزيز الدور الاستراتيجي لدولة الإمارات في قلب حركة التجارة العالمية كأحد أهم محاورها».

نقلة نوعية

وأكد مدير ميناء الفجيرة موسى مراد أن «الشراكة الجديدة بين موانئ دبي العالمية والميناء تعتبر نقلة نوعية ورؤية مميزة للمستقبل، وستوفر مجالاً لمزيد من المرونة في العمليات التجارية البحرية»، لافتاً إلى أن «موقع الفجيرة الجاذب للاستثمار والقوانين الاقتصادية المرنة سيسهم في توفير نظام اقتصادي حديث وشراكة مثمرة».

سلسلة التوريد المتكاملة

وقال يوفراج نارايان، الرئيس التنفيذي لمجموعة موانئ دبي العالمية: “يكمل كل من ميناء الفجيرة وميناء جبل علي بعضهما البعض في توفير سلسلة توريد متكاملة لنقل البضائع داخل دولة الإمارات وخارجها. وسيوفر هذا المشروع، مع تشغيل ميناء جبل علي بكامل طاقته، قدرة إضافية لدعم النمو على المدى الطويل وتعزيز مرونة سلسلة التوريد عبر شبكة (موانئ دبي العالمية) في الدولة”.