دبي تحافظ على صدارتها مركزاً بحرياً رائداً في الشرق الأوسط

حافظت دبي على مكانتها كمدينة بحرية رائدة في الشرق الأوسط، واحتلت المرتبة الخامسة عالمياً في مؤشر المرونة البحرية، بحسب تقرير «المدن البحرية الرائدة – إل إم سي»، الدراسة المعيارية التي تصدرها بشكل مشترك كل عامين مؤسستا «دي إن في» و«مينون إيكونوميكس»، حيث جاءت الإمارة في المركز الثاني عشر عالمياً، مما عزز مكانتها بين أبرز المراكز البحرية العالمية.

وتأتي هذه النتائج بعد عام كان يعتبر من أصعب الأعوام بالنسبة لقطاع الشحن في المنطقة، حيث أثرت الاضطرابات في طرق التجارة على سلاسل التوريد في جميع أنحاء الشرق الأوسط. وخلال هذه المرحلة، واصل القطاع البحري في دبي وميناء جبل علي العمل بكامل طاقته وضمان استمرار تدفق البضائع. وقد دعم ذلك التنسيق الوثيق بين الجهات الحكومية والقطاع الخاص، بالإضافة إلى شبكة متكاملة من الممرات الجمركية والطرق البرية والسكك الحديدية والمناطق الحرة.

وتضمن التقرير هذا العام للمرة الأولى تقييماً للمرونة البحرية، صنف فيه الخبراء دبي في المركز الخامس عالمياً، لتنضم إلى سنغافورة وروتردام وشانغهاي ولندن في المراكز الخمسة الأولى.

وأشاد التقرير بالبنية التحتية المتطورة التي تتمتع بها دبي، وموقعها الاستراتيجي، وتنوع قاعدة أعمالها البحرية المتنامية. واعتبرت أيضًا أن القدرة على تنسيق الأنشطة واستردادها وإعادة توجيهها أصبحت معيارًا متزايد الأهمية لقياس القدرة التنافسية للمدن البحرية.

وبهذه المناسبة، قال عبدالله بن دميثان، رئيس مؤسسة الموانئ والجمارك والمنطقة الحرة: إن ريادة دبي البحرية في منطقة الشرق الأوسط تعكس رؤية قيادتنا الحكيمة والالتزام الراسخ ببناء نظام بحري عالمي المستوى. وقد أثبت هذا العام أهمية تلك الأسس، حيث صنف الخبراء دبي ضمن أفضل مدن العالم كوجهة مفضلة لاستضافة المقرات الرئيسية للشركات العاملة في القطاع البحري. صدر هذا التقييم في ذروة الاضطرابات. مرت الشركات بعام صعب هنا واختارت البقاء في مكانها. ستبقى دبي مدينة تعمل بكفاءة في جميع الظروف، وسنستمر في بنائها مع شركائنا.

من جانبه، قال أحمد يوسف الحسن، الرئيس التنفيذي ومدير عام موانئ دبي العالمية دول مجلس التعاون الخليجي: إن القوة الحقيقية لأي مركز بحري تكمن في قدرته على التكيف مع الظروف المتغيرة. وفي عام يعتبر من أصعب الأعوام بالنسبة للتجارة الإقليمية، اعتمدت موانئ دبي العالمية على نقاط القوة هذه لضمان استمرار تدفق التجارة إلى دبي، حيث نقلت ما يقرب من مليون حاوية نمطية عبر المنطقة عبر طرق جديدة وشبكة نقل متعددة الوسائط. وسنواصل البناء على هذه القدرات وتوسيع نطاق الاتصال وتوفير المزيد من الخيارات لعملائنا لنقل البضائع من وإلى دبي.

ويقيم التقرير، الصادر عن شركتي DNV وMenon Economics، أفضل 50 مدينة بحرية تم اختيارها من بين أكثر من 15 ألف مدينة تمارس الأنشطة البحرية حول العالم، وذلك وفق خمس ركائز هي: مراكز الشحن، والتمويل والقانون البحري، والتكنولوجيا البحرية، والموانئ والخدمات اللوجستية، والجاذبية والقدرة التنافسية. ويجمع التقرير بيانات موضوعية وآراء 208 من كبار خبراء القطاع البحري حول العالم.

سجلت دبي أحد أبرز مستويات التقدم في محور الجاذبية والتنافسية، إذ ارتفعت تسعة مراكز من المركز الخامس عشر إلى المركز السادس.

ويعد هذا التقدم هو الأكبر بين المدن التي صنفت ضمن المراكز الخمسة عشر الأولى في نسختي 2024 و2026 من التقرير.

كما تصدرت دبي مؤشر ريادة الأعمال إلى جانب أبوظبي، واحتلت المرتبة الثانية عالمياً في رأس المال البشري، والرابعة في التنافسية العالمية. واختار الخبراء دبي ثاني أكثر المدن جاذبية في العالم لاستضافة المقرات الرئيسية للشركات العاملة في القطاع البحري، انطلاقاً من ارتباطها الدولي وموقعها الاستراتيجي بين المناطق الرئيسية.

وعلى صعيد التطلعات المستقبلية، صنف الخبراء دبي في المرتبة الثالثة بين المدن المتوقع أن تقود القطاع البحري العالمي خلال السنوات الخمس المقبلة، متقدمة على روتردام ولندن.

وتم إطلاق تقرير «المدن البحرية الرائدة 2026» خلال النسخة الأولى من «قمة سيتريد – الإمارات» في دبي، والتي أقيمت تحت شعار «الإبحار نحو المستقبل: الإمارات والعصر الجديد للقيادة البحرية العالمية»، وجمعت نخبة من كبار القادة في قطاعي الشحن والخدمات اللوجستية على مستوى العالم.