«طرق دبي» ترسي عقد مشروع تطوير شوارع أم سقيم والوصل والصفا

أرست هيئة الطرق والمواصلات عقد مشروع تطوير شارع أم سقيم من تقاطعه مع شارع جميرا إلى شارع الخيل، وتطوير شارع الوصل من تقاطعه مع شارع أم سقيم إلى تقاطعه مع شارع الثاني من ديسمبر، وتطوير شارع الصفا من تقاطعه مع شارع الشيخ زايد إلى طريق الوصل، وتطوير سبعة تقاطعات على طريق جميرا.
ويتضمن المشروع تنفيذ جسور وأنفاق بأطوال إجمالية تبلغ حوالي 11 ألف متر، بالإضافة إلى التوسعة السطحية للطرق. وسيساهم المشروع عند اكتماله في زيادة الطاقة الاستيعابية لشارع أم سقيم إلى 16 ألف مركبة في الساعة في الاتجاهين، وزيادة الطاقة الاستيعابية لشارعي الوصل والصفا إلى 12 ألف مركبة في الساعة في الاتجاهين لكل شارع، تنفيذاً لتوجيهات القيادة الرشيدة، في تسريع وتيرة العمل في تطوير مشاريع البنية التحتية لشبكة الطرق، ورفع طاقتها، لتعزيز الانسيابية المرورية في إمارة دبي. مواكبة التطور الشامل الذي تشهده الإمارة، لتلبية احتياجات التطور العمراني والنمو السكاني، وتحقيق جودة الحياة لسكان وزوار دبي.

ويتجاوز المشروع مفهوم توسيع وتطوير الشوارع، ليضيف عنصرا إبداعيا وجماليا للمنطقة، من خلال إنشاء ممرات محسنة للمشاة ومسار للدراجات، لضمان طرق أكثر أمانا وسهولة للجميع، بالإضافة إلى إنشاء ساحات عامة (بوليفارد) ومساحات حضرية لتعزيز التفاعل المجتمعي وتوفير بيئات حضرية حيوية وشاملة.

وقال مطر الطاير المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات: يأتي المشروع في إطار خطة متكاملة وضعتها الهيئة لتطوير الطرق في المنطقة، تشمل تطوير شوارع جميرا وأم سقيم والوصل والصفا، ويخدم مناطق حيوية تضم العديد من المرافق السياحية الحديثة، بما في ذلك الشواطئ والفنادق والمطاعم الفاخرة والمناطق السكنية والمؤسسات التعليمية ومراكز الأنشطة والفعاليات السياحية والفنية والرياضية السكنية والتجارية. والمناطق والفنادق والمطاعم الفاخرة، ويقدر عدد سكانها بأكثر من مليوني نسمة.

وقال الطاير: “يعتبر تطوير البنية التحتية لشبكة الطرق والمواصلات محركاً رئيسياً للاقتصاد وعاملاً أساسياً في دعم النمو الحضري وتعزيز جاذبية دبي للاستثمار والأعمال. مشيراً إلى أن تطوير المحاور الحيوية يسهم في رفع كفاءة الشبكة المرورية، وتقليل زمن السفر، وتحسين انسيابية الحركة، مما ينعكس إيجاباً على إنتاجية الأفراد وكفاءة القطاعات الاقتصادية المختلفة”.

وأضاف: «إن تحقيق انسيابية حركة المرور في الإمارة يتطلب تطويراً مستمراً ومتكاملاً لشبكة الطرق، بالتوازي مع التوسع في شبكة النقل العام واعتماد الحلول الذكية.. وأكد أن الهيئة تسير وفق خطة شاملة لتطوير عدد من المحاور الحيوية في المنطقة، ومواكبة النمو السكاني والتوسع العمراني، وتعزيز تجربة النقل اليومية لسكان دبي وزوارها، وتكريس ريادة الإمارة في مجال البنية التحتية العالمية».

شارع ام سقيم
وأضاف: «يأتي مشروع تطوير شارع أم سقيم، من تقاطعه مع طريق جميرا إلى تقاطعه مع طريق الخيل، ضمن خطة شاملة لتطوير محور أم سقيم – القدرة، الذي يمتد من تقاطعه مع طريق جميرا، حتى تقاطعه مع شارع الإمارات، وصولاً إلى شارع القدرة، ويخدم المحور العديد من المناطق السكنية والتنموية الحيوية، ويساهم المشروع في تعزيز الاتصال بين أربع مناطق استراتيجية». محاور في إمارة دبي، وهي: شارع الشيخ زايد، وطريق الخيل، وشارع الشيخ محمد بن زايد، وشارع الإمارات، مما يزيد الطاقة الاستيعابية للشارع إلى 16 ألف مركبة في الساعة في الاتجاهين، ويحقق انسيابية مرورية، ويقلل زمن السفر في القسم الممتد بين شارعي جميرا والخيل من 20 دقيقة إلى 6 دقائق، ويخدم العديد من المناطق السكنية والتنموية أهمها جميرا، وأم سقيم، المنارة، والصفوح، وأم الشيف، والبرشاء، والقوز، ويقدر عدد سكانها بأكثر من مليوني نسمة.

6 تقاطعات
ويتضمن المشروع تطوير 6 تقاطعات على شارع أم سقيم مع طريق جميرا، وطريق الوصل، وطريق الشيخ زايد، وطريق الخيل. ويتضمن تنفيذ أربعة جسور ونفقين بطول إجمالي يبلغ 4100 متر. سيتم تنفيذ نفق على تقاطع شارع أم سقيم مع شارع جميرا بسعة مسارين في كل اتجاه، مع تقاطع سطحي تحكمه الإشارات الضوئية. كما سيتم تنفيذ نفق على تقاطع شارع أم سقيم مع شارع الوصل بسعة مسارين، في اتجاه شارع الشيخ. شارع زايد إلى جميرا، مما يوفر حركة سطحية حرة ومباشرة في اتجاه شارع الشيخ زايد.

كما يتضمن تنفيذ جسرين على تقاطع شارع أم سقيم مع طريق الشيخ زايد، لإزالة التداخلات المرورية عند التقاطع الحالي. كما يتضمن المشروع إضافة مسار واحد على شارع أم سقيم من تقاطعه مع شارع الخيل الأول إلى شارع الأصايل، حيث سيرتفع عدد المسارات إلى خمسة مسارات في كل اتجاه. يتضمن تطوير تقاطع شارع أم سقيم مع شارع الخيل تنفيذ وتوسعة وصلتين جسريتين، الأول من شارع الخيل إلى منطقة القوز الصناعية، والثانية لخدمة الحركة المرورية القادمة من شارع أم سقيم. إلى شارع الخيل باتجاه منطقة ديرة.

شارع الوصل
ويمتد مشروع تطوير شارع الوصل من تقاطعه مع شارع أم سقيم إلى تقاطعه مع شارع الثاني من ديسمبر بطول 15 كيلومتراً، ويتضمن توسعة الشارع من مسارين في كل اتجاه إلى ثلاثة مسارات في كل اتجاه، وتطوير سبعة تقاطعات على شارع الوصل مع شوارع الثنية والمنارة وأم الشيف وأم عمارة والعروبة والحديبة والثاني من ديسمبر، وذلك من خلال جعل تحسينات سطحية على التقاطعات، بالإضافة إلى تنفيذ خمسة أنفاق بطول 3850 متراً. ويساهم المشروع في تقليل زمن السفر على طول طريق الوصل بنسبة 50%، وزيادة الطاقة الاستيعابية من 8000 مركبة في الساعة في كلا الاتجاهين إلى 12000 مركبة في الساعة في كلا الاتجاهين.

ويتضمن المشروع تنفيذ أعمال تحسين تقاطع شارع الوصل مع شارع الثنية، وتنفيذ نفق باتجاه واحد عند تقاطع شارع الوصل مع شارع المنارة بسعة ثلاثة مسارات يتفرع منها مساران في الاتجاه من شارع الشيخ زايد إلى طريق جميرا، ومسارين في الاتجاه من شارع الشيخ زايد إلى شارع أم سقيم، بطاقة استيعابية تبلغ 4800 مركبة في الساعة، بالإضافة إلى نفق على أم سقيم. شارع الشيف بسعة مسارين في الاتجاه من شارع الشيخ زايد إلى شارع جميرا بطول 650 متراً وبطاقة استيعابية تبلغ 3200 مركبة في الساعة. كما يتضمن المشروع تنفيذ نفق باتجاه واحد عند تقاطع شارع الوصل مع شارع أم عمارة باتجاه شارع الثاني من ديسمبر بطول 605 أمتار وسعة مسارين وبطاقة استيعابية تصل إلى 3200 مركبة في الساعة.

كما يتضمن المشروع تنفيذ نفق باتجاه واحد عند تقاطع شارع الوصل مع شارع العروبة، في اتجاه شارع جميرا، بطول 565 متراً، وسعة مسارين، وبطاقة استيعابية تبلغ 1400 مركبة في الساعة.

شارع الصفا
ويمتد مشروع تطوير شارع الصفا من تقاطعه مع طريق الشيخ زايد إلى تقاطعه مع الوصل بطول 1500 متر. ويتضمن تنفيذ جسرين ونفقين بأطوال إجمالية تبلغ 3120 مترًا، وتوسعة الطرق السطحية، وتحسين التقاطعات والإشارات المرورية. ويساهم المشروع في تقليل زمن السير على شارع الصفا من 12 دقيقة إلى 3 دقائق، وزيادة الطاقة الاستيعابية للشارع من 6000 مركبة في الساعة في الاتجاهين إلى 12000 مركبة. في الساعة في كلا الاتجاهين.

ويتضمن المشروع تنفيذ جسرين، الأول يخدم الحركة المرورية القادمة من طريق الوصل باتجاه شارع الشيخ زايد والمركز المالي، ويتكون من أربعة مسارات بطول 1005 أمتار، وبطاقة استيعابية تقدر بحوالي 6400 مركبة في الساعة. ويخدم الجسر الآخر الحركة المرورية القادمة من شارع السطوة باتجاه شارع الشيخ زايد والمركز المالي بسعة مسارين بطول 360 متراً وبطاقة استيعابية تصل إلى 2800 مركبة في الساعة.
كما يتضمن المشروع تنفيذ نفقين، الأول للقادمين من شارع الشيخ زايد والمركز المالي باتجاه شارع الوصل، بسعة حارتين، بطول 1005 أمتار، وبطاقة استيعابية 3200 مركبة في الساعة، فيما يقع النفق الثاني عند تقاطع شارع الوصل مع شارع الصفا، ويبلغ طوله 750 متراً، وسعة مسارين في كل اتجاه، وتقدر طاقته بحوالي 750 متراً. 6400 مركبة في الساعة في الاتجاهين.

ويتضمن المشروع توسعة الشارع من ثلاثة مسارات في كل اتجاه (محكومة بالإشارات الضوئية) إلى أربعة مسارات في كل اتجاه. كما يتضمن تطوير مسارات خاصة للمشاة والدراجات الهوائية والمساحات العمرانية وتنسيق الحدائق.
وسيساهم المشروع عند اكتماله في تعزيز الانسيابية المرورية القادمة من الحارة العلوية لشارع المركز المالي وشارع الشيخ زايد باتجاه شارع الصفا وصولاً إلى طريق الوصل وبالعكس. وسيعزز الربط بين عدد من محاور الطرق الحيوية في المنطقة، بالإضافة إلى رفع مستوى السلامة المرورية.

شارع الجميرا
ويتضمن المشروع تطوير سبعة تقاطعات على طريق جميرا مع شوارع الثنية، المنارة، أم الشيف، العروبة، 39 ب، الحضيبة، وشوارع الثاني من ديسمبر، من خلال تنفيذ حزمة من التحسينات السطحية تهدف إلى زيادة الطاقة الاستيعابية، وتحسين الانسيابية المرورية على طول الشارع، وتخفيف الازدحام عند التقاطعات.