«ديوا»: 47.9 ألف مركبة كهربائية في دبي

أفادت هيئة كهرباء ومياه دبي (ديوا) أن عدد نقاط شحن المركبات الكهربائية في دبي وصل إلى 2223 نقطة شحن في نهاية الربع الأول من عام 2026، في حين وصل عدد المركبات الكهربائية في الإمارة إلى 47944 مركبة في نهاية عام 2025، مقارنة بـ 37486 مركبة في نهاية عام 2024، بزيادة أكثر من 10000 مركبة بنسبة 28% تقريباً. وذكرت في بيان لها اليوم أن هذه الأرقام تعكس تحول البنية التحتية للشحن إلى عنصر أساسي في نظام التنقل المستدام، الأمر الذي يتطلب تطويره المستمر بالتوازي مع نمو سوق المركبات الكهربائية. كما أنه يسلط الضوء على تقنية “من المركبة إلى الشبكة” (V2G)، والذي يسمح للمركبات المتوافقة بضخ الكهرباء المخزنة في بطارياتها مرة أخرى إلى الشبكة.

ونوهت الهيئة إلى أن معرض تكنولوجيا المياه والطاقة والبيئة (ويتيكس 2026)، الذي تنظمه خلال الفترة من 20 إلى 22 أكتوبر 2026، في مركز دبي التجاري العالمي، يسلط الضوء على ملامح التحول نحو التنقل المستدام من زاوية تجمع بين النقل والطاقة والبنية التحتية والتكنولوجيا. وأوضحت أن “منطقة التنقل الخضراء” وضعت المركبات الكهربائية والهيدروجينية وتقنيات الشحن وحلول إدارة الأساطيل في مشهد واحد، مما يسمح لمشغلي النقل والمؤسسات الخدمية والمستثمرين ومقدمي التكنولوجيا باستكشاف الحلول التي تساهم في تسريع اعتماد التنقل المستدام.

وأشارت إلى أن “ويتيكس 2025” استعرض العديد من التقنيات ذات الصلة، بما في ذلك تقنيات الهيدروجين والوقود منخفض الانبعاثات، بالإضافة إلى البنية التحتية ومحطات الشحن للسيارات الكهربائية. وأشارت الهيئة إلى أنه كلما ارتفع عدد المركبات الكهربائية، زادت أهمية البنية التحتية للشحن، حيث لم يعد التحدي يقتصر على زيادة عدد محطات الشحن فحسب، بل في سرعة الشحن وتوزيع المحطات وإدارة الأحمال وقدرتها على خدمة الأساطيل بالتشغيل المكثف.

تبرز الأساطيل العامة والتجارية كمجال مهم لاختبار اقتصاديات التنقل الكهربائي، حيث تسمح مساراتها المنتظمة ومعدلات الاستخدام المرتفعة بقياس تكاليف التشغيل والعائدات وكفاءة البنية التحتية بشكل أكثر دقة. وفي هذا السياق، أنجزت هيئة كهرباء ومياه دبي وشركة تاكسي دبي المرحلة الأولى من مركز الشحن فائق السرعة، الذي يضم 24 نقطة شحن بقدرة 360 كيلووات لكل منها، وقادر على شحن 24 مركبة في وقت واحد خلال حوالي 35 دقيقة. ويندرج المشروع ضمن اتفاقية تهدف إلى إنشاء أكثر من 200 نقطة شحن فائق السرعة لأسطول الشركة، بما يعزز البنية التحتية لوسائل النقل المستدامة في الإمارة. كما تهدف هيئة الطرق والمواصلات في دبي إلى تحويل جميع حافلات النقل. العام للحافلات الكهربائية والهيدروجينية بحلول عام 2050.

وقال سعيد محمد الطاير، العضو المنتدب الرئيس التنفيذي لهيئة كهرباء ومياه دبي ومؤسس ورئيس معرض ويتيكس: «يتطلب مستقبل التنقل المستدام بناء نظام متكامل يجمع بين الطاقة النظيفة والبنية التحتية المتقدمة والتقنيات الرقمية المبتكرة ونماذج الأعمال والاستثمار القادرة على تسريع التحول نحو اقتصاد أخضر منخفض الانبعاثات». وأوضح أن “التوسع في وسائل النقل المستدامة لا يقتصر على تطوير المركبات والتقنيات المتقدمة، بل يعتمد أيضًا على توفير حلول الشحن وإمدادات الطاقة تتسم بالكفاءة والموثوقية والمرونة”.