عاجل.. “بيرل هاربر الروسية” تثير المخاوف بشأن سفن الشحن الصينية في الموانئ الأمريكية

يوم الأحد الماضي ، تسبب هجوم الطائرات بدون طيار الأوكرانية على قاعدة جوية روسية ، على بعد أكثر من 3000 ميل من خطوط المواجهة ، في تكثيف الجدل المتزايد بين المحللين العسكريين الأمريكيين حول المدى المعقول للهجوم المماثل الذي تم شنه من السفن التجارية الصينية المرتكزة في الموانئ الأمريكية.

أثار هذا السيناريو تدقيقًا من قبل المشرعين ومحللي الأمن على حد سواء ، بعد تأكيد أن شركة Cosco Maritime Shipping – عملاق الشحن الصيني الصيني المملوك – تعمل في الموانئ الأمريكية الرئيسية ، على الرغم من تصنيفها من قبل وزارة الدفاع كشركة عسكرية صينية.

يرتبط بإمكانية إخفاء الطائرات بدون طيار أو صواريخ كروز في شحن الحاويات على هذه السفن ، وتنشيطها من مسافة أو بعد التفريغ ، واستخدامها في ضربة محمية مسبقة.

وقال براين كلارك ، زميل بارز في معهد هدسون وضابط البحرية الأمريكية السابقة: "هذا شكل ممكن للغاية من الهجمات في الولايات المتحدة.

لكن الهجوم سيحتاج إلى التغلب على العديد من التحديات"حسب نيوزويك.

يجب أن تخرج الحواجز من الحاوية ، وهذا من الصعب التحكم في السفينة.

الطريقة الأكثر جدوى هي نشر الطائرات بدون طيار من الحاوية بعد تفريغها ونقلها على شاحنة.

أطلق القائد البحري المتقاعد توماس شوجارت ، وهو زميل في مركز الأمن الأمريكي الجديد ، تحذيرًا أكثر إلحاحًا.

قال شوجارت في محادثة مع مجلة نيوزويك: "لقد أصبح من الجنون السماح بشكل روتيني بالسفن المملوكة وتديرها شركات عسكرية صينية محددة من قبل وزارة الدفاع في موانئنا مع الآلاف من الحاويات على متنها وتحت سيطرتها.".

قال شوغارت إن هذا المفهوم ليس تخمينًا ، بل انعكاسًا للكتابات العسكرية الصينية.

وأضاف: "كتابهم عن الحملات مليء بعلامات الإضرابات المفاجئة ، في إشارة إلى النص الأساسي الذي يتوقع من ضباط الجيش الصيني دراسته ، ويناقشون بشكل صريح الضرب أولاً ، خاصة ضد ما يسمونه "الكيان القوي"إنه مؤشر واضح على الولايات المتحدة. “

المخاوف ليست مجرد نظرية. في يناير ، سأل أعضاء اللجنة الأمنية الداخلية في مجلس النواب من سرية خفر السواحل الأمريكية ، مشيرين إلى أن كوسو قد وصل "الموانئ الأمريكية الرئيسية"والتحذير من المخاطر لتشمل "التجسس ، الاختراقات الإلكترونية ، التخريب ، وتعطيل سلسلة التوريد"وفقا لرسالة أرسلت في يناير الماضي.

يمكن استخدام فجوات الأمن

اعترف زاك كالينبورن ، الباحث في مجال إدارة الطائرات والحرب غير المتكافئة ، بإمكانية فنية ، لكنه شكك في التوقيت.

أخبر نيوزويك: "من المؤكد أن هجومًا صينيًا مشابهًا مع الطائرات بدون طيار ممكن ، ويستحق القلق".

وأضاف: "ومع ذلك ، ليس من المحتمل أن يأتي الهجوم الصيني فجأة".

ومع ذلك ، فإن الدروس المستفادة من هجوم أوكرانيا الأخير مع الطائرات بدون طيار على المطارات الروسية لا تزال عالقة في أذهان المحللين الأمريكيين ومخططي الحرب الذين يعانون من التقدم التكنولوجي الهائل في ساحة المعركة ، مثل حرب الطائرات بدون طيار.

في يوم الأحد ، كشفت العملية عن مدى صعوبة حتى الأهداف العسكرية المحصنة بطائرات بدون طيار منخفضة التكلفة – في عمق أراضي العدو المسلح النووي ، حيث يصعب اختراق القوات الجوية التقليدية للعدو.

بالنسبة لبعض هؤلاء الخبراء ، أثار هذا مقارنات غير مريحة مع نقاط الضعف في الولايات المتحدة.

وقال شوغارت إن الولايات المتحدة يجب ألا تفترض أن المسافة توفر السلامة.

وأضاف: "لقد عززنا بعض قواعد الهواء الخارجية ، لكننا ما زلنا نحتفظ بمليارات الدولارات في العراء على أراضينا ، وهذا يمثل خطرًا".

وفقًا لتقرير صادر عن مجلس المحيط الأطلسي في مارس الماضي ، فقد طورت الصين وراجعت منصات الصواريخ وطائرات بدون طيار في الحاويات ، والتي يمكن نقلها سراً على السفن التجارية.

حذر التقرير من أن هذه الأنظمة قد تمكن بكين من إنشاء "طريقة سرية لإنشاء نقاط عبور لمنع الوصول/منع المناطق من الدخول بالقرب من نقاط المأكولات البحرية الرئيسية".

يقول الخبراء إن البيئة التنظيمية المحيطة بالطائرات بدون طيار هي أيضًا عاملة رئيسية في زيادة المخاطر.

كتب جون روب ، الخبير العسكري ، على X: "ليس لدينا نظام نقل بدون طيار ولوجستية ، فقد خنقه إدارة الطيران الفيدرالية قبل عقد من الزمن ، إذا كانت لجنة الاتصالات الفيدرالية قد نظمت الإنترنت بنفس الطريقة التي تعاملنا بها مع الطائرات بدون طيار ، فسنظل نستخدم AOL".

دعا روب إلى إنشاء إطار عمل بدون طيار وطني يتضمن تدابير أمنية مدمجة: "مراقبة وقتل المفاتيح ومناطق حظر الطيران وقواعد الأجهزة والبرامج ومتطلبات الصيانة وشهادات الشركات".

في الكونغرس ، يواصل المشرعون الضغط على خفر السواحل لضمان مراجعة أكثر صرامة للسفن الأجنبية وطواقمها وأحمالها.

كتبت لجنة الأمن الداخلية في طلبها المقدم في يناير: "يجب أن يكون التدقيق متسقًا وشاملاً في جميع الموانئ الأمريكية".

كما أثارت اللجنة مخاوف بشأن وجود المسؤولين السياسيين الصينيين المزعومين على سفن Koscow ، والتي اعتبرتها اللجنة تأكيدًا للتأثير المباشر للحزب الشيوعي الصيني على العمليات التجارية المزعومة.

بالنسبة للمحللين مثل كلارك ، فإن التكنولوجيا ليست سوى جزء من المعادلة.

القلق الأكثر إلحاحا هو الاستعداد.

يضيف "إذا اعتقدت الصين أنها قادرة على استخدام طائرات بدون طيار صغيرة نسبيًا لإحداث ضرر كبير ، ولم نفعل شيئًا لاكتشافها أو ردعها ، فهذا ضعف لا يمكننا تجاهله.

للمزيد : تابع خليجيون 24 ، وللتواصل الاجتماعي تابعنا علي فيسبوك وتويتر