دراما تعريفات ترامب الجمركية تحمل مخاطر لشركات السيارات الأمريكية

لا يزال الرئيس الأمريكي دونالد ترامب مرتبكًا من قبل بعض أكبر الشركات المصنعة للسيارات في العالم حول ما إذا كان الرئيس الأمريكي سوف ينفذ تهديداته بفرض ضرائب على استيراد سياراتها وسلاسل التوريد ، مما قد يسبب زيادات كبيرة في أسعار السيارات للمستهلكين الأمريكيين.

أكد ترامب في نهاية الأسبوع أنه سيفرض واجبات جماعية بنسبة 25 ٪ هذا الأسبوع على البضائع القادمة من المكسيك وكندا – بما في ذلك السيارات التي قام بها جنرال موتورز وفولكس واجن – لكنه أوقف القرار – اتخاذ القرار لمدة شهر بعد مناقشات مع زعيم كل بلد ، وفقا لآخر.

قال سام فيراني ، نائب رئيس شركة الأبحاث ، Autofukast Solichns ، إن مثل هذه التعريفات الجمركية ستتسبب.

جعل عدم اليقين بشأن تهديد ترامب الصناعة غير قادرة إلى حد كبير على اتخاذ تدابير أساسية لتخفيف الأضرار المحتملة ، خوفًا من أن المشهد التنظيمي سيتغير مع المنشور التالي للرئيس على وسائل التواصل الاجتماعي..

“هل تريد الاستثمار في خط الإنتاج الأمريكي لسياسة قد تنعكس بعد أربع سنوات – أو ربما حتى غدًا؟“

يضيف الموردون “رسوم التعريفة“

من الصعب المبالغة في تقدير المخاطر التي تواجه الشركات المصنعة للسيارات التي تخدم السوق الأمريكية. على المدى القريب ، قد تكلف ضرائب الاستيراد التي يفرضها ترامب 110 مليون دولار بتكاليف إضافية يوميًا ، وربما 40 مليار دولار للعام بأكمله دون تحولات كبيرة في الإنتاج ، وفقًا لمحللي بيرنشتاين..

الشركات الثلاث ديترويت هي من بين الشركات الأكثر ضعفا. حيث تصنع Stelinsis 39 ٪ من سياراتها في أمريكا الشمالية في المكسيك أو كندا ، بينما تقوم شركة جنرال موتورز بتصنيع 36 ٪ هناك ، تصنع فورد موتور 18 ٪ ، وفقًا لتقرير صادر عن بنك باركليز في نوفمبر. الغالبية العظمى من هذه السيارات مكرسة للولايات المتحدة.

قال باركليس إن فولكس واجن تنتج حوالي ثلاثة أرباع أسطولها في أمريكا الشمالية في المكسيك ، بما في ذلك بعض السيارات الأكثر شعبية وأسعارها المعقولة مثل Geta و Tiguan و Taws.

أشار البنك إلى أن المركبات المصنعة للولايات المتحدة محملة بأجزاء مكسيكية وسيتم أيضًا فرض الأجزاء الكندية. قدر البنك أن المكسيك توفر ما يصل إلى 40 ٪ من أجزاء المركبات الأمريكية وأن كندا توفر أكثر من 20٪.

قال دان هيرش ، أليكس بارتنرز ، إن بعض الموردين أضافوا بالفعل “رسوم التعريفة” على مشروع القانون المقدم لشركات السيارات استعدادًا للتحول في السياسة. قالت شركة ZF الألماني ، المورد الرئيسي الذي يضم 13 موقعًا في المكسيك يصنع كل شيء من أنظمة التعليق إلى الفرامل وعجلات القيادة ، يناقش مع شركات تصنيع السيارات كيفية استيعاب تكاليف التعريفة الجمركية.