دبي تعتمد لائحة تشغيل المركبات ذاتية القيادة

اعتمدت هيئة الطرق والمواصلات في دبي اللائحة التنفيذية للقانون رقم (9) لسنة 2023 في شأن تنظيم تشغيل المركبات ذاتية القيادة في إمارة دبي.

وتحدد اللائحة ست فئات من المركبات ذاتية القيادة. كما حددت ثمانية شروط لترخيصها وتجديدها، بالإضافة إلى 10 معايير تتعلق بالأمور الفنية والتشغيلية والأمنية والسلامة الواجب توافرها.

وحددت اللائحة 14 التزاماً على مشغلي ووكلاء المركبات ذاتية القيادة، منها: تشغيل المركبة ذاتية القيادة ضمن مسارات ومناطق محددة، واستعادة السيطرة على المركبة ذاتية القيادة دون تأخير في حالات خروج المركبة عن السيطرة أو ظهور خلل يؤثر على سلامة تشغيلها، والتأكد من وجود شخص بالغ في المركبة عند وجود أطفال دون سن 16 عاماً بداخلها، بالإضافة إلى توفير نظام إلكتروني متكامل لتخزين البيانات التشغيلية للمركبة ذاتية القيادة مثل البيانات الخاصة بتشغيلها. وحركتها وجدول صيانتها وإصلاحها وما تعرضت له من حوادث وأعطال. بالإضافة إلى ضمان توفير تحديثات البرامج للمركبة في الوقت المناسب وبطريقة آمنة، والحفاظ على جاهزيتها التشغيلية لضمان استمرار الأداء الآمن والامتثال لمتطلبات السلامة المقررة.

كما تلزم اللائحة الوكيل بعدم تفعيل نظام القيادة الآلية قبل الحصول على الموافقة المسبقة، وإيقاف نظام القيادة الآلية فور الطلب إذا تبين وجود خلل أو تهديد للسلامة العامة، بالإضافة إلى تقديم خدمات الصيانة الدورية للمركبة ذاتية القيادة والتأكد من جاهزيتها للاستخدام الآمن في جميع الأوقات.

أطلقت هيئة الطرق والمواصلات في دبي، قبل يومين، الخدمة التجريبية لمركبات «روبو تاكسي» للجمهور بسائق، تمهيداً لإطلاقها من دون سائق مطلع عام 2026، في خطوة تنسجم مع استراتيجية دبي للتنقل ذاتي القيادة. ومن المقرر أن تشهد الأشهر القليلة المقبلة تحولاً كبيراً في نظام النقل في الإمارة، مع دخول خدمة التاكسي الجوي الكهربائي الخدمة العامة لأول مرة قريباً، يليها إطلاق سيارات الأجرة ذاتية القيادة، ثم وسائل النقل الأخرى ذاتية القيادة مثل الحافلات ذاتية القيادة والعبارات ذاتية القيادة. القيادة، ضمن استراتيجية وضعتها دبي للوصول جزئياً من وسائل النقل التقليدية إلى وسائل النقل ذاتية القيادة بحلول عام 2030.

وتفصيلاً، ذكرت اللائحة التنفيذية للقانون رقم (9) لسنة 2023 بشأن تنظيم تشغيل المركبات ذاتية القيادة في إمارة دبي، والتي نفذتها واطلعت عليها الإمارات اليوم، أن فئات وأنواع وفئات المركبات ذاتية القيادة تشمل: المركبة الخفيفة ذاتية القيادة، وهي مركبة معدة لنقل الأشخاص أو البضائع، ولا تزيد سعتها على 13 مقعداً، والمركبة الثقيلة ذاتية القيادة، وهي مركبة معدة لنقل البضائع.

وتشمل الأنواع أيضًا الحافلة ذاتية القيادة، وهي مركبة مصممة لنقل الركاب، وتصنف إلى نوعين: الحافلات العامة الخفيفة، بسعة لا تقل عن 14 راكبًا، والحافلات العامة الثقيلة، بسعة أكثر من 26 راكبًا، والمعدات والأجهزة الخفيفة، التي تسير على عجلات أو بدون عجلات، والمعدات والأجهزة الثقيلة، التي تسير على عجلات أو بدون عجلات، والدراجات الآلية ذاتية القيادة.

وتضمنت اللائحة سبعة معايير فنية وتشغيلية يجب أن تتوافر في المركبة ذاتية القيادة، وهي عبارة عن شهادة صادرة من الشركة المصنعة تثبت أن المركبة ذاتية القيادة بفئتها ونوعها قد خضعت لاختبارات على الطرق العامة في بلد الصنع أو أي دولة أخرى وفقاً للاشتراطات الفنية التي تحددها هيئة الطرق والمواصلات، وأنها اجتازت تلك الاختبارات بنجاح، وشهادة مطابقة المركبة ذاتية القيادة من حيث فئتها ونوعها للمواصفة القياسية الإماراتية أو الخليجية الصادرة عن السلطة المختصة في الدولة، وذلك وتخضع المركبة للمركبات ذاتية القيادة بكافة أنواعها وأنواعها للتجارب التشغيلية في الإمارة، على أن تعكس هذه التجارب مدى استجابة المركبة للظروف المناخية، وتزويد الهيئة بالبيانات المتعلقة بنتائجها، وما يثبت معالجة كافة الملاحظات المسجلة أثناء إجرائها.

وتضمنت المعايير أن يكون هيكل وتصميم المركبة ذاتية القيادة متوافقين مع متطلبات السلامة التشغيلية للنشاط المخصص لها، بالإضافة إلى نظام تحديد السرعات المسموح بها ومسارات السفر والمناطق والطرق المسموح للمركبة ذاتية القيادة بالعمل عليها، وفقاً لمستوى أتمتة المركبة وإمكانياتها الفنية.

وبحسب الأنظمة، يجب أن تتوفر في المركبة ذاتية القيادة أنظمة لمعايير الأمن والسلامة، بما في ذلك نظام التواصل مع المشغل في حالات الطوارئ، بما في ذلك في حالة حدوث عطل، ونظام تنبيه المشغل للتعامل مع المواقف الطارئة للركاب، وأي متطلبات أخرى للأمن والسلامة يحددها الدليل التشغيلي والفني المعتمد من طرق دبي للمركبة ذاتية القيادة.

وتشير اللائحة إلى أنه يتم إعداد وتجهيز البنية التحتية لتشغيل المركبات ذاتية القيادة وفق عدة معايير ومواصفات، منها: اشتمالها على كافة عناصر السلامة المرورية المقررة لجميع مستخدمي الطريق، وقدرة البنية التحتية الإلكترونية على التواصل مع المركبة ذاتية القيادة لتوفير البيانات المتعلقة بحركتها وأدائها، وتفاعلها مع عناصر الطريق، والمسافات التي تقطعها، وزمن السفر، وتقييم المخاطر، وقابليتها للاستخدام بناءً على القدرات الفنية للمركبة ذاتية القيادة وسرعاتها وغيرها من الأمور المتعلقة بتشغيلها الآمن على الطريق. الطريق، وتوافر العلامات الإرشادية والعلامات الأرضية. الإشارات المرورية ومواقع ومواصفات أجهزة الشحن، والتأكد من تكيف تقنيات المركبات ذاتية القيادة مع أي تعديلات محتملة أو متوقعة على مواصفات البنية التحتية وأنظمة التحكم المروري في الإمارة.

وحددت اللائحة شروط ترخيص وتجديد المركبة ذاتية القيادة، أبرزها أن تكون مؤمنة تأميناً شاملاً لدى إحدى شركات التأمين المرخص لها بالعمل في الدولة، وأن يتم تشغيلها من قبل مشغل لديه تصريح ساري المفعول، وعدم إجراء أي تعديل أو تطوير أو تحديث على الخصائص المتعلقة بنظام القيادة الآلي الخاص بها أو نطاق تصميمه للعمل أو تطبيقاته الإلكترونية، إلا بعد الحصول على موافقة من طرق دبي، وأن تجتاز المركبة ذاتية القيادة معايير واشتراطات الفحص الفني المعتمدة.

وألزمت اللائحة مشغلي المركبات ذاتية القيادة بـ 14 التزاماً يجب على المشغل الالتزام بها، وتضمنت: إبلاغ طرق دبي فوراً عن أي أعطال طارئة في نظام القيادة الآلية للمركبة ذاتية القيادة، واتخاذ الإجراءات اللازمة للتعامل مع الأعطال الميكانيكية أو حالات الطوارئ أو أي طلبات تصدر عن نظام القيادة الآلية والتي تتطلب التدخل المباشر، وتشغيل المركبة ذاتية القيادة ضمن المسارات والمناطق التي تحددها الهيئة، وعدم تجاوزها أو تشغيلها في المسارات والمناطق الأخرى. واستعادة السيطرة على السيارة ذاتية القيادة دون تأخير في الحالات التي تحدث. عند خروج المركبة عن السيطرة أو عند ظهور خلل يؤثر على سلامة تشغيلها، التأكد من تواجد شخص بالغ في المركبة عند وجود أطفال أقل من 16 سنة بداخلها.

وتضمنت الالتزامات عدم إجراء أي تعديل أو تطوير أو تحديث على نظام القيادة الآلية للمركبة ذاتية القيادة، أو نطاق عملها المصمم، أو تطبيقاتها الإلكترونية، إلا بعد الحصول على الموافقة، وتوفير نظام إلكتروني متكامل لتخزين البيانات التشغيلية للمركبة ذاتية القيادة، مثل البيانات الخاصة بجدول تشغيلها وحركتها وصيانتها وإصلاحها، والحوادث والأعطال التي تعرضت لها، وأية بيانات أخرى تحددها الهيئة، على أن يتم حفظ هذه البيانات بشكل آمن، ويمنع تعديلها أو حذفها أو استخدامها. هذه البيانات لأغراض غير تشغيلية إلا بعد الحصول على الموافقة. التأكد من توفير تحديثات البرامج للمركبة ذاتية القيادة في الوقت المناسب وبطريقة آمنة، والحفاظ على جاهزيتها التشغيلية لضمان استمرار الأداء الآمن والامتثال لمتطلبات السلامة المقررة.

كما ألزم الوكيل بعدم تفعيل نظام القيادة الآلية في المركبة ذاتية القيادة قبل الحصول على موافقة مسبقة، وإيقاف نظام القيادة الآلية فور الطلب، إذا تبين وجود خلل أو تهديد للسلامة العامة، وتقديم خدمات الصيانة الدورية للمركبة ذاتية القيادة والتأكد من جاهزيتها للاستخدام الآمن في جميع الأوقات.

. 6 فئات وأنواع منها «المركبات الخفيفة والحافلات والدراجات ذاتية القيادة».

. 10 معايير و14 التزاماً تحدد مستقبل المركبات ذاتية القيادة في دبي

. مسارات تشغيل محددة، والالتزام بالسيطرة في حالة حدوث أي عطل، ووجود مرافق خاصة بالأطفال أقل من 16 سنة، ونظام إلكتروني شامل لتوثيق بيانات المركبة.