موانئ دبي العالمية تستثمر 2.5 مليار دولار في البنية التحتية اللوجستية خلال 2025

تعتزم Dubai Ports Group World Group “DPDDRID” ضخ استثمارات بقيمة 2.5 مليار دولار خلال عام 2025 ، لتوسيع شبكتها العالمية في مجال الخدمات اللوجستية ، من خلال إطلاق مشاريع البنية التحتية الرئيسية في الهند وأفريقيا وأمريكا الجنوبية وأوروبا ، استجابةً للطلب المتزايد لحلول سلاسل التوريد المتكاملة والمرونة.

تمتد المشاريع الأربعة الرئيسية عبر أربع قارات ، لتعزيز القدرات الشاملة لمجموعة موانئ دبي العالمية ، وزيادة قدرة شبكة الموانئ العالمية بشكل كبير ، مما يعزز الدور الرئيسي للشركة في تمكين تدفق التجارة العالمي.

قال السلطان أحمد بن سليم ، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لمجموعة دبي بورت وورلد وورلد ، إن التجارة العالمية تشهد تطورات متسارعة ، والاستثمارات القوية للمجموعة للمساهمة في رسم ميزات المستقبل ، مع الإشارة إلى أن الالتزام باستثمار 2.5 مليار دولار يعكس الثقة في النمو التجاري طويل الأمد ، وتحديد المجموعة الثابتة لخلقها للاستثمار في الاستمرار في الاستمرار.

وأضاف أن حلول سلاسل التوريد التي قدمتها المجموعة بتنوعها ونطاقها الواسع ، بالتوازي مع تركيزها المستمر على إنشاء مجموعة فريدة من الأصول والقدرات ، تساعد عملائها على الحفاظ على قدراتهم التنافسية ، ودعم الاقتصادات المحلية ، ويمكن أن تصل إلى الأسواق العالمية.

وأوضح أنه في هذا السياق ، بدأت أعمال البناء في محطة حاويات جديدة بقيمة 510 مليون دولار في التونة تيكرا ، غوجارات ، على الساحل الشمالي الغربي للهند ، مع رصيف يبلغ طوله 1.1 كم ، وقدرتها السنوية تصل إلى 2.19 مليون شخص من القوالب النمطية التي يبلغ عددها 20 قدمًا ، مما يشير إلى أن هذه المحطة ستربط الجزء الداخلي الواسع في الهند إلى الأرواح العالمية عبر شبكة من الطرق والسكك الحديدية ، وهي عبارة يسهل كفاءة أكبر.

وذكر أن مجموعة موانئ دبي العالمية تواصل تطوير ميناء عمق جديد في الموز في جمهورية الكونغو الديمقراطية ، مشيرًا إلى الوصول إلى القدرة السنوية لهذا المرفق على ساحل المحيط الأطلسي 450 ألف صورة نمطية تبلغ 20 قدمًا ، ومن المقرر أن تساهم في تحقيق توفير كبير في كل من شحنات كبيرة في أوروبا ، والتي تعزز كل من الأجزاء الاقتصادية.

وأشار إلى أنه في الساحل الغربي لأفريقيا ، تستمر أعمال البناء في ميناء ناديان الجديد في السنغال ، التي تبلغ طاقتها السنوية 1.2 مليون صورة نمطية ، بينما يتم ضخ استثمار أولي قدره 830 مليون دولار في هذا المشروع الاستراتيجي الحيوي ، والذي من المتوقع أن يدعم عملية التطوير في البلاد طوال القرن الحالي.

وأشار إلى أنه في ميناء “Bosurkha” في الإكوادور ، أطلقت مجموعة Dubai Ports World Project 140 مليون دولار لتوسيع 140 مليون دولار ، لزيادة طولها الإجمالي إلى 700 متر ، مما سمح له بتلقي سفينتين من فئة “Panamax Post” في نفس الوقت.

وذكر أن المجموعة تستثمر مليار دولار أمريكي في مركز لندن اللوجستي ، لبناء رصيف شحن جديد ومحطة سكة حديد ثانية ، مما يشير إلى أن هذا التوسع من المتوقع أن يوفر 400 فرص عمل جديدة ، ودعم الدور المتزايد للمملكة المتحدة كبوابة تجارية عالمية بحيث يصبح الميناء أكبر محطة في البلاد ، بحلول نهاية ديسمبر الحالي.

وأوضح أن هذه الاستثمارات المخططة في عام 2025 تجسد استراتيجية موانئ دبي لإنشاء منصة عالمية مترابطة فريدة من نوعها ، تمتد من الموانئ والمحطات إلى الخدمات اللوجستية الداخلية ، والخدمات البحرية ، وخدمات التخزين ، والشحن والخدمات الفنية ، وتلبية هذه المنصة مع شبكة متزايدة من مكاتب الشحن والمساءلة التي وصلت إلى أكثر من 240 منصبًا حول العالم حول العالم ، لتلبية احتياجات السلع المتزايدة.

وأضاف ابن سالم: “يمنحنا نموذج أعمالنا المتكامل رؤية وسيطرة شاملة في المراحل المختلفة لسلسلة التوريد ، والتي تساعد شركائنا على تقليل المخاطر والتكاليف ، وليس هنا مثل أي طرف آخر يوفر هذا المستوى من القدرات المتكاملة ، ونحن فخورون بتوفير قيمة مستدامة وطويلة لعملائنا ومجتمعاتنا التي نخدمها.”