“الوزير” يشهد توقيع الخطابات المتبادلة للشريحة الرابعة بين المشاط والسفير الياباني

في إطار العلاقات المتميزة بين مصر واليابان في مختلف المجالات ، بما في ذلك قطاع النقل ، اليوم ، في مقر وزارة التخطيط والتنمية الاقتصادية والتعاون الدولي ، وتوقيع الخطب المتباد"جيكا"للمساهمة في تمويل المرحلة الأولى من السطر الرابع من المترو ، تم توقيع الاتفاق التنفيذي من قبل الفريق ، والمهندس ، والوزير بأكمله ، ونائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ، ووزير الصناعة والنقل ، و Apisawa Yu ، الممثل الرئيسي لمكتب JICA في القشرة.

شهد نائب رئيس وزراء تنمية الصناعة ، وزير الصناعة والنقل ، أيضًا توقيع الخطب المتبادلة للجزء الرابع ، حيث تم توقيع الدكتورة رانيا آشات ، وزيرة التخطيط ، والتنمية الاقتصادية ، والتعاون الدولي ، ومن الجانب الياباني ، وتوقيع السفير Iyaya fumio. أنفاق وقادة وزارة التعاون الدولي.

في بداية خطابه خلال أنشطة التوقيع ، عبر الوزير عن سعادته للمشاركة في هذه المناسبة البارزة السعيدة ، والتي تجسد عمق العلاقات الاستراتيجية والتاريخية بين جمهورية مصر العربية واليابان الودية ، من خلال توقيع الخطب المتبادلة والتقدير من الحكومة والتمويل من المقطع الياباني ، واليابانيات ، والتقدير من الشكر الياباني ، والتقدير. في القاهرة ومؤسسة "جيكا" وهو نموذج متميز في دعم مشاريع التنمية المصرية.

كما أشكر وزارة التخطيط والتنمية الاقتصادية والتعاون الدولي على جهودها الكبرى في تنسيق وإدارة هذا التعاون.

مضيفًا أن شبكة خطوط المترو التي تشكل العمود الفقري لحركة النقل داخل القاهرة الكبرى ، والخط الرابع من المترو هي واحدة من أهم المشاريع الوطنية التي يتم تنفيذها حاليًا بما يتماشى مع رؤية مصر 2030 ، وفي تنفيذ الشبكات ، من قبل الشبكات ، تشمل الشبكات الصديقة ، وهي تتكمل الشبكة الصدي بالتوازي مع إنشاء شبكة من الجر الجماعي يعني الآمنة بسرعة ، لمواكبة الخطوات الواسعة التي تتخذها الدولة في مجال التوسع الحضري ، وتحفيز الحركة الاقتصادية والتجارية والسياحة وخدمة المناطق الصناعية ، وامتصاص الزيادة في الطلب على النقل وتوفير خدمات النقل الجماعية المتقدمة والآمنة للمواطنين في جميع أنحاء 100 كيلومتر والخط الرابع للإنفاق والخط المفرط. تم فتح الدراسات اللازمة لتنفيذ السطر السادس من المترو ، والمراحل الأخيرة من السطر الثالث من مترو الأنفاق (الثالث والرابع) مؤخرًا ، وتمت تشغيل الخط للجمهور بطول 42 كيلومترًا ، ويظل المرحلة الخامسة تصل إلى مطار القاهرة في القاهرة ، ويتم إكمال خط الجدوى الاقتصادي على السادس ، ويشير الوزير إلى أن السطر الرابع من المترو يعتبر هو النقل الأكثر أهمية في الشبكة. خدمة نقل الركاب إلى مناطق الكثافة السكانية المرتفعة في مناطق الهرم ، فيصلال ، أومرانيا ، جيزا ، مدينة نصر ، جامعة الأزهر ، القاهرة الجديدة ، والخط سوف يربط قلب القاهرة التاريخية ، ودعم الخليج ، ويساهم بالضغوط في القاهرة. المحاور الرئيسية. من المتوقع نقل الخط بعد إكمال حوالي 1.5 مليون مسافر يوميًا.

يتم التنفيذ أيضًا في 4 مراحل على النحو التالي:

“المرحلة الأولى” Gardens Trees – Al -fustat “بطول 19 كم و 17 محطة (16 نفق – 1 سطحية) ويتقاطع مع الخط الأول من مترو محطة الملك آل ساليه.

المرحلة الثانية ، “Al -fustat – NASR City – al -rehab” بطول 31.8 كم و 21 محطة (6 أليوا – 15 أنفاق) وتتقاطع مع الخط السادس في محطة السيدة عائشة.

المرحلة الثالثة ، “حدائق الأشجار – ميدان الهوساري في 6 أكتوبر” بطول 16.3 كم ، وهي مرحلة مهمة للغاية ، وفي التنفيذ ، يتم تحقيق الرابط مع السادس من شهر أكتوبر.

– المرحلة الرابعة ، “AL -Rehab – AL -Asimah Airport Station” بطول 38.7 كم ، ويتم تبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف “الحلام – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية” في محطة مطار العاصمة.

وأشار إلى أن المشروع حصل على دعم كبير من الجانب الياباني من خلال مؤسسة جيكا. وهذا في هذا السياق أود أن أشير إلى أهمية إكمال دراسات المرحلة الثانية من الخط وتوفير التمويل اللازم ، سواء بالنسبة للاستشارات العمل أو التنفيذ في هذه المرحلة ، والتي تساهم بشكل كبير في تحقيق الجدوى الاقتصادية للخط.

في نهاية خطابه ، أكد الوزير على أن ما نشهده اليوم ليس مجرد توقيع اتفاقيات التمويل ، بل شهادة ثقة في الاقتصاد المصري ، وتوحيدنا لشراكنا الاستراتيجي العميق مع الحالة الودية لليابان في هذا المجال في مجال الإسداد ، ونحن في وزارة النقل. لخدمة المواطن المصري ، وتعزيز موقف مصر كدولة رائدة في مجال النقل الأخضر الحديث والبيئة المستدامة والودية. بفضل كل من ساهم في هذا التعاون من كلا الجانبين ، وأؤكد أن السطر الرابع من المترو سيكون بمثابة علامة إضاءة جديدة في مسيرة العلاقات المصرية اليابانية ، وخطوة كبيرة نحو مستقبل أفضل للمصر وأطفالها.

أكد وزير التخطيط والتنمية الاقتصادية والتعاون الدولي على أن الشراكة مع الجانب الياباني تأتي في إطار توجيهات القيادة السياسية لإكمال تنفيذ شبكة خطوط المترو ، والتي تعد واحدة من أهم وسائل النقل الخضراء تعني صديقًا للبيئة ، ويعزز الجهود التي تعززها في مجال التنمية في مجال النقل إلى أن تصبح أكثر استدامة ، وتستوعب دقة السكان بشكل أكبر في النزعة التي تنمو في الجهد. بين جمهورية مصر العربية واليابان ، والعلاقات الوثيقة في تنفيذ المشروعات ، وخاصة في قطاع النقل المستدام.

وأوضحت أن الانتهاء من تمويل المرحلة الأولى من السطر الرابع من المترو يؤكد الشراكة الاستراتيجية والممتدة بين البلدين الوديين من أجل تعزيز جهود التنمية في قطاعات القلق المشترك ، مشيرًا إلى أننا نشهد اليوم امتدادًا لمسيرة النجاح التي بدأت مع الأجزاء الثلاثة السابقة من التعاون في السطر الرابع من المزرعة الكبرى. مثلت كل من هذه المراحل خطوة قوية نحو تحقيق نظام نقل حديث وآمن وفعال ، والذي يحول الرؤية تدريجياً إلى حقيقة ملموسة ، ويستجيب للاحتياجات العاجلة لمواطنينا.

وأشارت إلى رؤية الدولة واهتمامها بتطوير قطاع النقل واللوجستية في مصر من أجل تحسين جودة حياة المواطنين ، مضيفًا أن مشاريع المترو تأتي كجزء من الجهود الأوسع في مصر لتطوير البنية التحتية من أجل الاستثمار القومي من أجل الاستثمار القومي ، وهو ما يبرع من أجل التنفيذ من أجل التنفيذ من أجل التنفيذ من أجل التنفيذ من أجل التنفيذ من أجل التنفيذ من أجل التنفيذ من أجل التنفيذ من خلال التبعية إلى التجارب في مجال الاستثمار من خلال الاستثمار من خلال الاستثمار من أجل العمل على تجنيدهم من أجل التنافس من أجل العمل على التجميع من أجل التجهيز من أجل التجهيز من أجل التجويف من أجل التجميع. تطوير”.

وأكدت أن التمويل من أجل التنمية هو قاسم مشترك في مختلف خطط التنمية ، وبالتالي فإن “Sardah الوطني من أجل التنمية الاقتصادية” يعمل على دفع التمويل من أجل التنمية بطريقة تضمن الاتساق بين وربط الخطط واستراتيجيات التنمية على المستوى الوطني والقطاع ، وزيادة الاستفادة من مصادر التمويل المختلفة ، سواء من اللبن العام أو من تمويل التنمية الناعمة ، وذلك بتمويل الحفلات المتعددة ، وذلك بمكافحة الحفلات المتعددة ، وتبادل الحفلات المتعددة ، وذلك. يخدم الخطط والبرامج والبرامج توجيهات الدولة وتوجيهها ، في إطار الاستراتيجية الوطنية المتكاملة لتمويل تطوير.

من جانبه ، أكد السفير الياباني على أن هذا هو أكبر مشروع في تاريخ التعاون الاقتصادي الذي يمتد لمدة سبعين عامًا بين اليابان ومصر ، ويجسد الثقة الراسخة والشراكة التي تم بناؤها بين البلدين. عند الانتهاء ، سيتم توصيل خط المترو الجديد في وسط القاهرة بأهم الوجهات السياحية في الجيزة ، بما في ذلك المتحف المصري الكبير.

وأوضح أن المتحف المصري الكبير ، وهو مشروع آخر يجسد التعاون بين اليابان ومصر ، من المقرر أن يتم افتتاحه بالكامل في شهر نوفمبر ، والذي يجسد التزام البلدين بالعمل في متناول اليد من أجل الاستمرار في البحث عن ازدهار مشترك.

للمزيد : تابع خليجيون 24 ، وللتواصل الاجتماعي تابعنا علي فيسبوك وتويتر