“طرق دبي” تعتمد إطاراً تنظيمياً متكاملاً لتشغيل المركبات الثقيلة ذاتية القيادة

اعتمدت هيئة الطرق والاتصالات إطارًا تنظيميًا متكاملًا لاعتماد مركبات ذاتية الثقيلة للنقل اللوجستي في إمارة دبي ، والتي تشمل جميع معايير النشاط ، والتي تتعلق بتصرفات الترخيص ، وتقييم الخبرات الأولية للتجارب على الطريق ، والخبرات الأولية في الإطار ، والخطوات التي تُسهم في الإطار. تم إعداد النقل الذاتية في إمارة دبي ، وتم إعداد الإطار بالتنسيق والتعاون مع الشركاء الاستراتيجيين وشركات القطاع الخاص والموزعين وشركات البيع بالتجزئة في مجال النقل اللوجستي.

حلول نقل مبتكرة ومستدامة

أكد صاحب السعادة ماتار آل تاير ، المدير العام ورئيس مجلس إدارة السلطة ، على أن اعتماد الإطار التنظيمي لتشغيل المركبات ذاتية التقييم في مجال إمارة دبي في دبي. يشكل Framework خطوة نوعية نحو تحقيق أهداف استراتيجية دبي الذكية لاستراتيجية القيادة الذاتية. تحويل 25 ٪ من إجمالي رحلات النقل في الإمارة إلى رحلات ذاتية القيادة بحلول عام 2030 ، ويعزز موقع دبي كمدينة عالمية رائدة في تبني التقنيات المستقبلية وتطوير حلول نقل مبتكرة ومستدامة.

وقال: “الإطار التنظيمي هو التركيز الأساسي في دعم قطاع النقل اللوجستي ، من خلال تسخير تقنيات القيادة الذاتية لرفع كفاءة العمليات ، وتقليل انبعاثات الكربون ، وتعزيز السلامة المرورية ، مع الإشارة إلى أن قطاع النقل التجاري واللوجستية هو واحد من القطاع الحيوي و 61 مركبة ، وبلغ 61 ، 290. تانا.

ضعف مساهمة القطاع

وأضاف: “يعد الإطار التنظيمي لاعتماد مركبات ذاتية الثقيلة للنقل اللوجستي جزءًا من استراتيجية النقل التجارية واللوجستية في إمارة دبي 2030 ، والتي اعتمدتها حكومة دبي ، وتهدف إلى مضاعفة المساهمة المباشرة في قطاع النقل التجاري في قطاع النقل التجاري ، في اقتصاد الإمدادات ، 16.8. 75 ٪ ، وتقليل انبعاثات الكربون بنسبة 30 ٪ ، وتحسين كفاءة التشغيل ، بنسبة 10 ٪ ، بالإضافة إلى تنظيم وحكم قطاع النقل التجاري ، من خلال تحديد التنمية والفرص المبتكرة في القطاع والتأكد من أن أهدافها في التشريعات والسياسات ذات الصلة.

أكد AL -Tayer أن دبي هي واحدة من أكثر المدن إعدادًا تبني النقل ذاتيًا ، وذلك بفضل بنيتها التحتية المتقدمة ، واعتمادها لأحدث المعايير الدولية ، وأحدث شبكات الاتصالات ، وغيرها من القدرات لدعم تبني المركبات الذكية ، وتبادلها في مجال النقل الدولي ، وفقًا لما يتصدر بالتقدم في مجال النقل في دولي ، وفقًا لما ذكره في مجال النقل الدولي ، وفقًا لما ذكرته لصالحها في مجال النقل الدولي ، وفقًا لما ذكره لصالحها لصالحها. التي ترفع مستوى القطاع وتعزيز مستوى القطاع منافسته على المستويات الإقليمية والدولية.

مراحل المشروع

تم إعداد الإطار التنظيمي المتكامل لاعتماد مركبات ثقيلة للنقل اللوجستي ، على مرحلتين ، تضمن أول أهم المحاور والاتجاهات ، والامتثال لمتطلبات السلامة ، وتعزيز الاستدامة ، وإنشاء قطاع أكثر جاذبية للمستثمرين ، ويتضمنون المرحلة المسبقة للمرحلة الأولى من المسار للتجزئة ، وتضمين المسار المسبق للمرحلة الأولى من المسارات المبدئية للمرحلة الأولية للتجزئة. سيخضع جبل علي ، ومطار آل ماكتوم الدولي ، ومحطة شحن السكك الحديدية في ميناء جبل علي ، ومجمع دبي للاستثمار ، وابن باتا مول ، إلى مناطق التحكم ، مع وجود سائق أمان ، ومسارات محددة أخرى بدون سائق.

محاذاة الاستراتيجية

إن استراتيجية النقل التجارية واللوجستية في إمارة دبي 2030 هي مباشرة مع 6 من الاستراتيجيات المتخصصة الحالية: استراتيجية السلامة المرورية ، واستراتيجية القيادة الذاتية ، واستراتيجية النقل العام في دبي ، واستراتيجية الأصول ، واستراتيجية الاستثمار ، والاستراتيجية الرقمية ، وتشمل الاستراتيجية 17 مشروعًا ، تساهم في دعم نمو القطاع والشركات.

منصة لوجستي

أطلقت هيئة الطرق والاتصالات ، بالتعاون مع شركة Tarir ، المنصة الرقمية الرائدة في الشحن “اللوجستي” ، بالشراكة مع القطاع الخاص ، لتوفير خدمات النقل التجارية للعملاء وقطاع الأعمال ، وإدارة أسطول مركبات النقل التجارية لوجود لوجستية ، وتساهم في الوضع في Ductor. بالنسبة للخدمات اللوجستية على مستوى المنطقة ، إعادة تعريف عملية نقل البضائع في دبي ، وربط التجار بمقدمي خدمات النقل التجارية ، وتحسين خدمة المستخدم ، من خلال تقديم الخدمات التي تتميز بالكفاءة والسهولة والموثوقية.