“ساب” السويدية و”إيرباص” تتعاونان في تكنولوجيا الطائرات المقاتلة المسيّرة
كشف كبار المسؤولين التنفيذيين في شركتي "الفرعية" السويدية و"ايرباص" الاتحاد الأوروبي، ويناقشون سبل التعاون في مجال تكنولوجيا الطائرات المقاتلة بدون طيار. وفي خطوة تسلط الضوء على الاهتمام المتزايد بقطاع الطائرات بدون طيار وإبرام تحالفات في صناعة الدفاع الأوروبية الممزقة..
وتم الكشف عن مشروع التعاون بين الشركتين – بحسب وسائل إعلام عالمية – خلال اجتماعات منفصلة عقدها مسؤولون تنفيذيون من الشركتين خلال حدث صناعة الطائرات الأوروبي الذي عقد هذا الأسبوع..
وركزت الاجتماعات على استكشاف الطائرات المقاتلة بدون طيار، لدعم الجيل الحالي من المقاتلات التقليدية مثل الطائرة المقاتلة "يوروفايتر تايفون"الذي تدعمه "ايرباص، مقاتلة "جريبين إي" من إنتاج شركة "الفرعية" السويدية.
وقالت مصادر في صناعة الطيران لوسائل الإعلام إنه في حالة نجاح محاولات التعاون هذه؛ ومن شأنه أن يوفر دعمًا أوسع لصناعة القوات الجوية بشكل عام، خاصة إذا انهار مشروع المقاتلة "FCAS" (FCAS) عالقة بين فرنسا وألمانيا وإسبانيا، أكبر منتجي الدفاع في… "ايرباص".
وعندما سئل عما إذا… "ايرباص" لقد اتصلت "الفرعية" وفيما يتعلق بانضمامها إلى القوات إذا فشل مشروع المقاتلة "فاكاس"وقال رئيس مجلس إدارة شركة ساب السويدية "مايكل جوهانسون" وتتمتع الشركتان بعلاقات جيدة عبر نظام الحرب الإلكترونية "أريكسيس"والتي تقدمها الشركة "الفرعية" نوع المقاتلة الألمانية "يوروفايتر".
وأضاف، "لقد ناقشنا إمكانية القيام بشيء ما فيما يتعلق بالمركبات القتالية بدون طيار، والتي تعد جزءًا لا يتجزأ من تراثنا من الطائرات المقاتلة التقليدية."كما يحدث "الفرعية" تجري محادثات مع أطراف أخرى، لكن لم يتم اتخاذ أي قرار بعد.
وقالت يوهانسون في تصريحات على هامش منتدى في بروكسل استضافته "رابطة صناعة الطيران الأوروبية" (ASD)، الجمعية التي تمثل صناعة الطيران والدفاع في أوروبا – ذلك "قد تكون هناك فرصة، لكننا نناقشها بالفعل."
ولدى سؤاله عن نفس الملاحظات أكد رئيس مجلس إدارة الشركة "ايرباص"وقال ويليام فوري، إن هناك مناقشات لم يعلن عنها من قبل، وقال إن الشركتين تربطهما علاقات قوية في مجال الإلكترونيات والصواريخ..
وتابع "نرى احتمالاً جيداً لمواصلة العمل معهم في مجال الطائرات بدون طيار، وهذا جزء مما نناقشه معهم، وليس له علاقة بالمقاتلة/فكاص./".
اجتمعت الشركتان وسط موجة من الاهتمام بالمقاتلات بدون طيار في المستقبل، والمعروفة باسم "طائرات قتالية تعاونية" (CCA)، أو المقاتلين "الجناح المخلص"مصممة لدعم الطائرات المقاتلة المأهولة.
ولقد قدمت "ايرباص" نموذج حسب المفهوم "الجناح" شبح في معرض برلين الجوي عام 2024.
ومن جانبها قالت الصحيفة: "الأوقات الاقتصادية"وأعلنت شركة ساب – الشهر الماضي – أنها تلقت طلبا جديدا من الحكومة السويدية لدراسة الطائرات العسكرية المأهولة وغير المأهولة. مما يعني تمديد عقد سابق يعود إلى قرار السويد عام 2023 بالانسحاب من دراسة مقاتلة "العاصفة"بقيادة بريطانيا، والتي أصبحت الآن جزءًا من مشروع الطائرات المقاتلة "”النداء العالمي لمكافحة الفقر”." بالتعاون بين المملكة المتحدة وإيطاليا واليابان.
ومن المقرر أن يناقش وزراء من ألمانيا وفرنسا وإسبانيا الأسبوع المقبل الانقسام حول برنامج المقاتلة "فاكاس".
وقالت مصادر في صناعة الطيران الأوروبية: "ايرباص" ولديها اتصالات منتظمة، على المستوى التنفيذي، مع كل من شركتي Saab وBay Systems، العضو في مشروع المقاتلة (JCAB). لمناقشة خياراتهم.
سقط البرنامج "نظام القتال الجوي المستقبلي" (FCAS)، التي تبلغ قيمتها 100 مليار يورو وتم طرحها منذ أكثر من ثماني سنوات، عالقة في دوامة من النزاعات بين الشركات المعنية حول تقاسم العمل والتكنولوجيا..
من جانبه رفض "يوهانسون"مناقشة أي تداعيات للصراع الداخلي على المقاتل المستقبلي "فاكاس" على شركته (صعب) لكنه قال "نحن لا نتحدث عن استبدال السويد لحزب ما أو شيء من هذا القبيل".
وقال محللون إن القرارات المتعلقة بمقاتلات الجيل القادم ستشكل صناعة الدفاع وتحالفاتها لعقود قادمة.
لا تزال السويد تتمتع بالاستقلال خلال الجولة الأخيرة من التطورات المقاتلة من نوعها "جريبن"كما هو الحال مع فرنسا التي تصنع المقاتلات "رافال"وكذلك بريطانيا وألمانيا وإسبانيا، التي تعمل بشكل مشترك على تطوير طائرات مقاتلة "يوروفايتر".
أما بالنسبة للجيل القادم من الطائرات المقاتلة؛ أعيد ترتيب الأوراق مرة أخرى، حيث انضمت فرنسا إلى ألمانيا وإسبانيا في برنامج المقاتلات "فاكاس"المعروف باختصاره في فرنسا باسم "سكاف"ومن جانبها دمجت بريطانيا جهودها مع اليابان ضمن مشروع واحد "”النداء العالمي لمكافحة الفقر”."متاح للأعضاء الجدد للانضمام.
ولم تحدد السويد موقفها بعد، إذ دخلت في البداية في شراكة مع بريطانيا، وتجري الآن أبحاثها الخاصة حول الجيل القادم من المقاتلات التي ستخلف الطائرة. "جريبن"ومن المقرر اتخاذ القرارات السياسية بهذا الشأن في عام 2030، ويعتقد جوهانسون أنه قد يتم اتخاذ القرارات قبل ذلك الوقت. "ربما 2028"بحسب تقديره.
وأكد يوهانسون أن الشركة "الفرعية" وقال إنها لن تتخلى عن مقعدها في النادي الصغير لشركات الأسلحة العالمية القادرة على تطوير المقاتلات العسكرية. "لا أستبعد أي نوع من الشراكة في المستقبل، وقد يكون هذا بالطبع طريقاً للمضي قدماً، لكن مع الحفاظ على قدرة الشركة المصنعة على تطوير طائرات مقاتلة عسكرية: لماذا يجب أن نتخلى عن هذا المسار؟"
للمزيد : تابع خليجيون 24 ، وللتواصل الاجتماعي تابعنا علي فيسبوك وتويتر
