سيارة لوسِد الكهربائية تدخل “غينيس” بأطول مدى في العالم

أعلنت شركة صناعة السيارات الكهربائية الأمريكية عن تطوير سيارة كهربائية سجلت رقما قياسيا من حيث النطاق الذي قطعته قبل الحاجة إلى إعادة شحن البطارية ؛ سافر على بعد 1205 كيلومترًا من مدينة سان موريتز السويسرية إلى مدينة ميونيخ ، في جنوب ألمانيا ، مروراً بأراضي النمسا.

قالت الشركة إن السيارة كسرت الرقم القياسي المسجل في كتاب غينيس لسجلات لمجموعة السيارات الكهربائية التي يبلغ طولها 1045 كم وسجلت باسم مرسيدس في اليابان خلال الشهر الماضي.

وفقًا للشركة الأمريكية ، نجحت سيارة “Lusid Air Grand Torring” في تسجيل الرقم القياسي الجديد في وقت مبكر من هذا الأسبوع.

وقال إريك باخ نائب الرئيس الأول للشركة: “هذا السجل هو إنجاز مهم: إنه دليل آخر واضح على التميز التكنولوجي للعيب ،” الإشارة إلى أن تكنولوجيا الشركة “تسمح للسيارة بالسفر لفترة أطول باستخدام طاقة أقل مقارنةً بأي مركبات أخرى”.

من الجدير بالذكر أن Lusid ، المقيم في وادي السيليكون في الولايات المتحدة ، غير معروف في أوروبا ، حيث تم تسجيل حوالي 500 سيارة كهربائية فقط في ألمانيا وفقًا للأرقام الرسمية الصادرة في أبريل الماضي.

يبلغ سعر “Air Grand Torring” الجديد حوالي 130 ألف يورو (152 ألف دولار) ، مما يجعله مكلفًا.

وفي الوقت نفسه ، رد فعل خبراء الصناعة الألمان على السجل الذي أعلن أنه حذر.

وقال ستيفان برازيل من مركز Gladbach الذروي ، مضيفًا أن شبكة محطات شحن السيارات الكهربائية ، بما في ذلك تلك التي تسمح بخيار الشحن السريع ، مما يجعل شبكة طالبة للغاية على المدى الطويل: “يستمر السباق المرتبة ، على الرغم من أن المدى الطويل أصبح أقل أهمية” ، مضيفًا أن شبكة محطات شحن السيارات الكهربائية ، بما في ذلك تلك التي تسمح بخيار الشحن السريع ، تتحسن باستمرار ، مما يجعل وجود سيارة طويلة جدًا.

ومع ذلك ، أقر بأن “مسألة النطاق لا تزال موجودة في أذهان العديد من العملاء.”

أما بالنسبة لفرديناند دودهوفر ، من مركز أبحاث السيارات ، أشار إلى أن نطاق السيارات الكهربائية الجديدة قد تحسن بشكل كبير خلال السنوات الثلاث أو الأربع الماضية ، ولم يعد بعيدًا عن مدى سيارات الديزل (الديزل).

في الوقت نفسه ، أصبح وقت شحن البطارية أقصر وأقصر. نتيجة لذلك ، أصبح عامل النطاق أقل أهمية في تسويق السيارات الكهربائية.