iCAUR V27 تصل إلى الشرق الأوسط مع جولدن ريف Golden REEV ، مقدمة تجربة جديدة للطرق الوعرة
لطالما احتلت سيارات الدفع الرباعي المخصصة للطرق الوعرة مكانة خاصة في الشرق الأوسط، حيث اشتهرت السيارات الكلاسيكية مثل تويوتا لاند كروزر ولاند روفر ديفندر بأدائها القوي. يشتمل السوق الحالي على خيارات البنزين والهجين (HEV) والهجين الإضافي (PHEV). تجمع Golden Rev (السلسلة الذهبية الممتدة) بين أفضل السيارات الكهربائية والبنزين، مما يجعلها قابلة للتكيف مع احتياجات القيادة المحلية. وفي أغسطس، ظهر محرك iCAUR V27 الصيني لأول مرة عالميًا في دبي باستخدام هذه التكنولوجيا، وهو الآن قادم إلى الشرق الأوسط، ليقدم للمستخدمين خيارًا جديدًا رائعًا للطرق الوعرة.
تم تجهيز محرك iCAUR V27 بنظام Golden REEV وهو نظام هجين يعمل بكفاءة ويوزع الطاقة بذكاء. ويقوم المحرك الكهربائي بإدارة العجلات، بينما يقوم المحرك بتوليد الكهرباء عند الحاجة. وفي القيادة اليومية تعتمد السيارة بشكل أساسي على المحرك الكهربائي، مما يوفر تجربة سلسة وهادئة مثل السيارات الكهربائية البحتة. عندما تنخفض طاقة البطارية إلى أقل من المستوى المحدد، يبدأ المحرك تلقائيًا في توليد الطاقة وشحن البطارية وتشغيل العجلات مباشرة إذا لزم الأمر. بمجرد أن تكون البطارية كافية، يتوقف المحرك. تعمل إدارة الطاقة عند الطلب على التخلص من القلق بشأن المدى، ولا تتطلب شبكة شحن كثيفة، وتجعل النظام مناسبًا تمامًا لظروف القيادة في الشرق الأوسط.
بالمقارنة مع المناطق الأخرى، يتمتع الشرق الأوسط ببيئة طبيعية فريدة من نوعها: صحارى شاسعة، وحرارة الصيف الممتدة، والانتقالات المتكررة بين المدينة والبرية. تفرض هذه الظروف متطلبات أعلى على المركبات التي تقود في المنطقة.
تتميز سيارات الدفع الرباعي على الطرق الوعرة المتوفرة في السوق بأنظمة قيادة مختلفة. وتقدم نسخة الشرق الأوسط من لاند روفر ديفندر محرك توربو ديزل سعة 3.0 لتر أو محرك V8 سوبرتشارج سعة 5.0 لتر، مما يوفر أداءً قويًا لمختلف ظروف الطريق. تجمع سيارة تويوتا لاند كروزر LC300 الهجينة (HEV) بين محرك V6 سعة 3.5 لتر ومحرك كهربائي، مما ينتج قوة مشتركة تبلغ 457 حصانًا ويحافظ على كفاءة استهلاك الوقود. ومع ذلك، باعتباره محركًا كهربائيًا كهرومغناطيسيًا، لا يمكن توصيله بالكهرباء، كما أن نطاق الكهرباء النقية محدود، مما يعني أنه لا يزال يعتمد بشكل كبير على الوقود ولا يمكنه القيادة لمسافات طويلة باستخدام الكهرباء فقط. وبالمقارنة، فإن iCAUR V27 مع Golden Rev يوفر نطاقًا كهربائيًا خالصًا يصل إلى 156 كيلومترًا، حيث يقوم المحرك بتوليد الطاقة بكفاءة عند الحاجة. ويمكن أن يعتمد التنقل اليومي بالكامل على القيادة الكهربائية، دون شحن متكرر، ودون ضوضاء ودون اهتزازات، مما يوفر تجربة قيادة أكثر سلاسة واقتصادية في المدينة مقارنة بالسيارات التقليدية التي تعمل بالغاز أو السيارات الكهربائية الهجينة التقليدية.
BYD SONG PLUS وSEAL 7، وكلاهما متوفر بالفعل في الشرق الأوسط، يستخدمان أنظمة هجينة (PHEV). يمكن شحن هذه الأنظمة خارجيًا وتسمح للمحرك والمحرك الكهربائي بالعمل معًا، وتبديل الأوضاع بمرونة وفقًا لظروف القيادة. ويصل المدى المشترك إلى 890 كيلومترًا، مما يجعل الرحلات الطويلة ممكنة دون الحاجة إلى إعادة الشحن بشكل متكرر. ومع ذلك، في حين أن السيارة الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) تعتمد بشكل أساسي على الطاقة الكهربائية، إلا أن المحرك يجب أن يتولى المهمة أثناء السير على الطريق السريع أو التسارع السريع، مما قد يسبب اهتزازات وضوضاء واهتزازات طفيفة. وفي المقابل، فإن Golden REEV يقضي على هذه المشكلة تمامًا. بالمقارنة مع نظام الدفع المزدوج الخاص بـ PHEV، فإن REEV لديه نقاط فشل أقل ويسهل صيانته.
في التضاريس الصحراوية الواسعة، يظهر Golden REEV تفوقًا ومزايا واضحة على أنظمة البنزين التقليدية، PHEV (الهيدروليكي) وHEV. بالمقارنة مع بطارية PHEV الصغيرة، تعمل بطارية REEV الأكبر حجمًا على التخلص من القلق بشأن النطاق. يعمل موسع النطاق دائمًا بكفاءة، مما يحافظ على تشغيل المحرك والأداء العالي والكفاءة القوية في استهلاك الوقود. بالمقارنة مع السيارات الكهربائية الهجينة والمركبات التقليدية التي تعمل بالبنزين، تحافظ REEV على راحة الطاقة عند الطلب والمدى الطويل، متفوقة على المركبات التقليدية التي تعمل بالبنزين. بفضل عزم الدوران الفوري للمحرك الكهربائي، يوفر REEV استجابة فورية للطاقة، مما يجعل تسلق الكثبان الرملية واسترجاع الرمال أكثر سلاسة ومرونة، وهو ما لا يمكن لأنظمة البنزين، بما في ذلك المركبات عالية التوزيع، مطابقته. إلى جانب نظام الدفع الرباعي الذكي (i-AWD)، يعمل iCAUR V27 على تحسين الثبات والتحكم في التضاريس الناعمة والمعقدة، مما يؤدي إلى أداء استثنائي على الطرق والمناظر الطبيعية الصحراوية.
تم تصميم محرك Golden REEV في iCAUR V27 حول محرك سعة 1.5 طن مع كفاءة حرارية مذهلة تبلغ 45.79%. بالاشتراك مع مولد موسع النطاق ونظام نقل الحركة الذي يحقق كفاءة نقل الطاقة بنسبة 97.3%، يصل هذا إلى 3.71 كيلووات في الساعة من الكهرباء لكل لتر من الوقود، مما يؤدي إلى تعظيم كل جزء من الطاقة. وهذا يوفر أداءً قويًا مع استهلاك منخفض للطاقة، وحتى في ظل الحرارة الشديدة في الشرق الأوسط، يوفر النظام طاقة مستقرة.
أكمل iCAUR V27 التعديلات والتحسينات الفنية لمنطقة الشرق الأوسط ومن المقرر إطلاقه قريبًا. وسيتمكن المستخدمون من تجربة الأداء السلس والهادئ لسيارة Golden Reve على طرقات المدينة، فضلاً عن قدرتها القوية والموثوقة على الطرق الوعرة في الصحراء. اكتشف روح “ولدت لتلعب” واستعد لنوع جديد من المغامرات الصعبة على الطرق الوعرة مع iCAUR V27!
للمزيد : تابع خليجيون 24 ، وللتواصل الاجتماعي تابعنا علي فيسبوك وتويتر
