“موانئ دبي العالمية” تبدأ رسمياً عملياتها التشغيلية في ميناء طرطوس

قالت مجموعة موانئ دبي العالمية إنها بدأت عملياتها في ميناء طرطوس بعد التسليم الرسمي من الهيئة العامة للموانئ البرية والبحرية السورية، ورحبت بدخول قاطرة الميناء الجديدة إلى الخدمة، والتي تحمل اسم “الفتح”.

وأضافت في تصريح صحفي: تمثل هذه الخطوة علامة فارقة في إطار اتفاقية امتياز دي بي وورلد في مرفأ طرطوس والتي تمتد لمدة ثلاثين عاماً، وتتضمن استثماراً مخططاً بقيمة تصل إلى 3 مليارات درهم إماراتي (800 مليون دولار أمريكي)، والتي تعتبر من أكبر الاستثمارات الأجنبية في القطاع اللوجستي في سوريا خلال السنوات الأخيرة. وتهدف اتفاقية الامتياز إلى دعم التعافي الاقتصادي في سوريا وتحويل طرطوس إلى مركز تجاري ولوجستي عالي الكفاءة.

وقال فهد البنا، الرئيس التنفيذي لشركة DB World طرطوس: “لقد شرعنا في عملية تحويل ميناء طرطوس إلى بوابة بحرية عالمية المستوى. ومن خلال التعاون الوثيق مع الحكومة السورية والهيئة العامة للموانئ البرية والبحرية، نحن ملتزمون بتطبيق الخبرة العالمية لشركة DB World لبناء ميناء حديث ومتقدم رقمياً يعزز حركة التجارة، ويوفر الفرص، ويعزز مكانة طرطوس كمركز تجاري رئيسي في منطقة شرق البحر الأبيض المتوسط.”

وقالت المجموعة إنها تجري حاليًا تقييمًا شاملاً للبنية التحتية للميناء، بما في ذلك المعدات وجاهزية الأرصفة ومرافق الساحة والمستودعات. تتضمن هذه المرحلة الأولية المسوحات الفنية والدراسات التشغيلية وتخطيط التصميم لوضع خارطة طريق مفصلة لإعادة التطوير.

وسيركز العمل على المدى القريب على تعميق قنوات الوصول البحرية والأحواض والأرصفة البحرية للوصول إلى أعماق التصميم الأمثل. إن إعادة تأهيل واستبدال معدات المناولة الحالية، بالإضافة إلى إدخال أصول متخصصة جديدة، ستمكن الميناء من تلبية الطلب المتزايد على البضائع السائبة والبضائع العامة.

ستقدم DB World منصاتها الرقمية المتقدمة لتعزيز الكفاءة التشغيلية والشفافية. كما سيتم تنفيذ برامج تدريب الموظفين وتحسين العمليات بالتوازي لرفع مستويات الإنتاجية وتقليل أوقات انتظار السفن للوصول إلى المعايير الدولية. وفي هذا الإطار، تضع DB World تطبيق أعلى معايير السلامة على رأس أولوياتها في جميع عمليات الموانئ. ويجري تنفيذ عمليات تدقيق شاملة للسلامة وبرامج تدريبية متخصصة.

وعلى المدى المتوسط، سيتضمن برنامج إعادة التطوير تحديث البنية التحتية للميناء والبنية الفوقية، وتوسيع قدرات المناولة والتخزين، والاستثمار في أنظمة مناولة البضائع السائبة المتقدمة، بالإضافة إلى إنشاء مرافق جديدة للحاويات والبضائع السائبة.